14 août 2020 : Le port de Lanildut est le premier port goémonier d’Europe pour le débarquement des algues avec 40 000 tonnes déchargées sur ses quais chaque année, presque la moitié de la production nationale.
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Le goémon tapisse les fonds proches. Il est récolté à l'aide d'un bras mécanique articulé plongeant dans l'eau et se terminant par un « scoubidou », outil en forme de crochet sur lequel les algues sont entraînées par un mouvement de rotation puis arrachées.
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Le Gwalarn ( BR615524) dont on voit le "scoubidou" débordé à gauche pour ne pas gêné la manœuvre, est en cours de déchargement.
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Tandis que l'un est à quai, l'autre l'Archange (BR 925357) repart vers le large chercher sa cargaison.
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La grue hydraulique est un allié précieux pour décharger les quelques 20t embarquées.
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Le Saphir (BR 787144) lui, revient de la haute mer avec du varech ou goémon plein la cale.
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Début d'après-midi. J'ai changé de côté. Si je ne suis qu'à une centaine de mètres de l'autre rive, j'ai du faire une dizaine de km pour aller au bout de l'aber Ildut et revenir ici...
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Parmi les goémoniers, le Rose Al Lannic (BR 425080) : un trémailleur, c'est à dire un bateau dont les mailles des filets sont adaptées pour les soles, turbots et bars tout en laissant passer les petits poissons. Les filets sont installés à la verticale dans l'eau.
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Encore un retour de mer avec L'Enoric (BR 732241), bien chargé lui-aussi. Il est équipé de deux "scoubidous".
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Comment imaginer que sous cette belle surface pousse un véritable champ de goémon qui permettra la fabrication de cosmétiques, d'épaississant, de gélifiant pour l'industrie alimentaire, de plastique compostable pour l'horticulture, d'engrais et substituts aux phytosanitaires chimiques dans l'agriculture, de médicaments, etc...
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Et un dernier retour avec le Tarzh an Heol (BR 430269). Les mouvements de bateaux sont incessants, prouvant s'il en était besoin, que Lanildut est bien le premier port goémonier d'Europe.
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À bientôt.